Author name: admin

ข่าวประชาสัมพันธ์ ข้อมูลโครงการประจำเดือน พฤศจิกายน พ.ศ. 2568 การจัดทำร่างกฎหมายลำดับรองเพื่อรองรับการกำกับดูแลการบริหารจัดการระบบตั๋วร่วมและกองทุนส่งเสริมระบบตั๋วร่วม อัตราค่าโดยสารร่วม หมายถึง ค่าโดยสาร ค่าธรรมเนียม หรือค่าบริการในกรณีที่มีการใช้บริการระบบขนส่งสาธารณะเชื่อมต่อต่างรูปแบบกันหรือระหว่างผู้ใช้บริการขนส่งต่างราย โดยคำนวณอัตราค่าโดยสารจากจุดต้นทางไปยังจุดปลายทาง ตามอัตราที่รัฐมนตรีประกาศกำหนด หลักเกณฑ์และวิธีการคำนวณอัตราค่าโดยสารร่วม คำนึงถึงความเป็นธรรม เสมอภาค และไม่เป็นการเลือกปฏิบัติ รวมทั้งหลักเกณฑ์ดังต่อไปนี้ ความได้สัดส่วนและสมดุลของอัตราค่าโดยสารร่วมนั้นต่อต้นทุนที่แตกต่างของการบริการขนส่งสาธารณะแต่ละระบบและแต่ละพื้นที่ ค่าใช้จ่ายตามปกติของการประกอบกิจการให้บริการขนส่งสาธารณะ

สื่อประชาสัมพันธ์ ข้อมูลโครงการประจำเดือน ตุลาคม พ.ศ. 2568 เทคโนโลยีบัตรโดยสารที่ใช้ในต่างประเทศ           ระบบการเก็บค่าโดยสารและตั๋วโดยสารในต่างประเทศ พบว่า ประเทศต่างๆ มีแนวโน้มการนำเทคโนโลยีสมัยใหม่ในรูปบัตรอัจฉริยะมาใช้กับระบบการจัดเก็บค่าโดยสารบริการขนส่งสาธารณะ โดยเฉพาะบริการรถโดยสาร รถไฟฟ้าขนส่งมวลชน และรถไฟเพิ่มมากขึ้น และมีหลายประเทศได้นำเอาระบบบัตรอัจฉริยะไร้สัมผัสมาใช้กับการเก็บค่าโดยสารและประสบความสำเร็จเป็นอย่างดียิ่งจนสามารถประยุกต์ใช้บัตรดังกล่าวกับธุรกรรมอื่นๆ ได้อย่างแพร่หลาย สิงคโปร์

สื่อประชาสัมพันธ์ ข้อมูลโครงการประจำเดือน กันยนยน พ.ศ. 2568 สาระสำคัญของร่างพระราบัญญัติการบริหารจัดการระบบตั๋วร่วม พ.ศ. ….              ของระบบตั๋วร่วม และใช้เป็นมาตรฐานกลาง สำหรับการให้บริการระบบตั๋วร่วมในอนาคต และสำหรับผู้ให้บริการในปัจจุบันที่จะเข้าสู่ระบบตั๋วร่วม ตามกฎหมาย กำหนดอัตราค่าโดยสารร่วม

สื่อประชาสัมพันธ์ ข้อมูลโครงการประจำเดือน สิงหาคม พ.ศ. 2568 ตั๋วร่วมและค่าโดยสารร่วมคืออะไร ตั๋วร่วม หมายถึง ระบบที่ทำให้ประชาชนสามารถใช้บัตรเพียงใบเดียวในการเดินทางด้วยระบบขนส่งสาธารณะทุกประเภท เช่น รถไฟฟ้า รถเมล์ เรือ เพื่อที่จะไม่ต้องพกบัตรหลายใบ ไม่ต้องเสียเวลาต่อคิวซื้อตั๋วใหม่ทุกครั้ง แค่ใช้ “บัตรเดียว” ก็เดินทางได้ทุกระบบ ค่าโดยสารร่วม คือ

สื่อประชาสัมพันธ์ ข้อมูลโครงการประจำเดือน กรกฏาคม พ.ศ. 2568 ตัวอย่างรูปแบบและโครงสร้างค่าโดยสารร่วมที่มีการดำเนินการในต่างประเทศ การทบทวนกรณีศึกษาจากต่างประเทศเพื่อเป็นแนวทางที่สามารถนำมาประยุกต์ใช้กับประเทศไทย เป็นส่วนหนึ่งของการศึกษาพัฒนารูปแบบการกำกับดูแลและการบริหารจัดการระบบตั๋วร่วม ซึ่งเป็นโครงการสำคัญของกระทรวงคมนาคม มุ่งเน้นการพัฒนาด้านกฎหมาย องค์กร อัตราค่าโดยสารร่วม และฐานข้อมูลการเดินทาง เพื่อสนับสนุนการใช้ระบบขนส่งสาธารณะ ลดการใช้รถยนต์ส่วนบุคคล ช่วยลดปัญหาจราจรและมลพิษในเมือง รวมถึงช่วยในการวางแผนลงทุนโครงสร้างพื้นฐานได้อย่างคุ้มค่า ประหยัดงบประมาณ และนำรายได้เข้าสู่ภาครัฐเพิ่มขึ้น