Author name: admin

ข้อมูลโครงการประจำเดือน มกราคม พ.ศ. 2569 ประโยชน์ที่ประชาชนจะได้รับจากระบบตั๋วร่วม บัตรใบเดียวสามารถเดินทางได้ทุกระบบขนส่งสาธารณะ ประชาชนไม่ต้องมีบัตรหลายใบ ช่วยให้เดินทางสะดวกกว่าเดิมมาก ลดเวลารอซื้อตั๋ว และลดความสับสนโดยเฉพาะผู้สูงอายุ/นักท่องเที่ยว ค่าโดยสารถูกลง/ลดค่าแรกเข้าซ้ำซ้อน/ได้รับส่วนลดเมื่อเดินทางข้ามระบบ เป็นการลดค่าแรกเข้าซ้ำซ้อน ช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายสำหรับผู้ที่ต้องเดินทางหลายต่อ รองรับการชำระเงินหลายช่องทาง เช่น บัตรเดียว (ตั๋วร่วม) บัตรเดบิต/เครดิต (Contactless) แอปบนมือถือ […]

ข้อมูลโครงการประจำเดือน ธันวาคม พ.ศ. 2568 หลักเกณฑ์และวิธีการคำนวณอัตราค่าโดยสารร่วม ตามพระราชบัญญัติการบริหารจัดการระบบตั๋วร่วม พ.ศ. 2568                   อัตราค่าโดยสารร่วม หมายถึง ค่าโดยสาร

ข่าวประชาสัมพันธ์ ข้อมูลโครงการประจำเดือน พฤศจิกายน พ.ศ. 2568 การจัดทำร่างกฎหมายลำดับรองเพื่อรองรับการกำกับดูแลการบริหารจัดการระบบตั๋วร่วมและกองทุนส่งเสริมระบบตั๋วร่วม อัตราค่าโดยสารร่วม หมายถึง ค่าโดยสาร ค่าธรรมเนียม หรือค่าบริการในกรณีที่มีการใช้บริการระบบขนส่งสาธารณะเชื่อมต่อต่างรูปแบบกันหรือระหว่างผู้ใช้บริการขนส่งต่างราย โดยคำนวณอัตราค่าโดยสารจากจุดต้นทางไปยังจุดปลายทาง ตามอัตราที่รัฐมนตรีประกาศกำหนด หลักเกณฑ์และวิธีการคำนวณอัตราค่าโดยสารร่วม คำนึงถึงความเป็นธรรม เสมอภาค และไม่เป็นการเลือกปฏิบัติ รวมทั้งหลักเกณฑ์ดังต่อไปนี้ ความได้สัดส่วนและสมดุลของอัตราค่าโดยสารร่วมนั้นต่อต้นทุนที่แตกต่างของการบริการขนส่งสาธารณะแต่ละระบบและแต่ละพื้นที่ ค่าใช้จ่ายตามปกติของการประกอบกิจการให้บริการขนส่งสาธารณะ

สื่อประชาสัมพันธ์ ข้อมูลโครงการประจำเดือน ตุลาคม พ.ศ. 2568 เทคโนโลยีบัตรโดยสารที่ใช้ในต่างประเทศ           ระบบการเก็บค่าโดยสารและตั๋วโดยสารในต่างประเทศ พบว่า ประเทศต่างๆ มีแนวโน้มการนำเทคโนโลยีสมัยใหม่ในรูปบัตรอัจฉริยะมาใช้กับระบบการจัดเก็บค่าโดยสารบริการขนส่งสาธารณะ โดยเฉพาะบริการรถโดยสาร รถไฟฟ้าขนส่งมวลชน และรถไฟเพิ่มมากขึ้น และมีหลายประเทศได้นำเอาระบบบัตรอัจฉริยะไร้สัมผัสมาใช้กับการเก็บค่าโดยสารและประสบความสำเร็จเป็นอย่างดียิ่งจนสามารถประยุกต์ใช้บัตรดังกล่าวกับธุรกรรมอื่นๆ ได้อย่างแพร่หลาย สิงคโปร์